Avec le record du monde de la distance parcourue par une voiture électrique en 24h, les équipes du CEA Liten de Grenoble prouvent la fiabilité de leurs avancées technologiques. Montées sur une Citroën AX électrique, les batteries développées ont prouvé leurs performances.

Les équipes du CEA Liten conjointement avec les équipes de Florence Lambert, chef du Département de l’électricité et de l’hydrogène pour les transports, toujours du CEA, ont développé des batteries aux performances de résistivité améliorées.

Avec en son sein 250 experts des technologies et matériaux de l’énergie, le département de Florence Lambert attire les industriels. Disposant également d’une ligne d’assemblage et fabriquant les composants sur place, le laboratoire pourrait être considéré comme une usine à part entière.

C’est d’ailleurs l’un des objectifs du CEA, l’intérêt étant de démocratiser au plus vite les technologies en développement, le centre est ouvert aux industriels pour y mener des tests et des développements de leurs technologies. Le partenariat avec Renault constitue d’ailleurs un des partenariats stratégiques du centre.

L’orientation du centre de recherches est pragmatique par rapport aux données du marché. Aucune technologie n’est privilégiée et aucune n’est écartée. En fonction des cahiers des charges des différents acteurs, le CEA peut favoriser au choix l’autonomie embarquée ou bien alors le temps de recharge des batteries. Par exemple, avec le record battu décroché par la Citroën AX, la recharge s’effectuait en 38 minutes.

La plateforme batterie du CEA, regroupant des compétences sur l’électronique, les matériaux et la chimie, œuvre pour des technologies rapidement applicables sur le marché avec des coûts maitrisés et adaptables aux positionnements des constructeurs automobiles.

Source : AVERE France